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桥梁防撞护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。 当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
表面经过热镀锌处理，桥梁防撞护栏在桥梁上使用十分普遍。 桥梁防撞护栏镀锌层与基底金属结合牢固。使桥梁防撞护栏热浸镀锌时，不仅仅是锌液敷在钢护栏表面。 钢材浸在一定温度的锌浴中一定时间后，钢材表面还与锌液发生反应形成了锌铁合金层。镀锌工艺掌握的好，不仅可以达到一定的镀锌量，还能够形成一定厚度的锌铁合金层。 生产的所有桥梁防撞桥梁护栏都要经过质量检测，表面处理都是有多年经验的专业人员在操作，能够在保证安全的情况下，让使用延长寿命。
桥梁防撞护栏间距标准，如果是两个立柱之间的距离一般正常使用为3米长,因为一般的型材是6米,3米的尺寸无论是工程施工方还是护栏生产厂家都比较好做,首先是不浪费材料,安装的时候省事省时非常方便;也有的可以做成4米,尽量不要超过4米,这种尺寸材料大一些,强度也还是可以的,但是切记长不要超出4米;小竖管间距11公分,这也是规定的标准尺寸.希望看帮到您,也可以随时交流沟通,谢谢! 桥梁防撞护栏竖向裂缝的原因 凝结后的缩短：凝结后混凝土的缩短率为0.05百分之~0.06百分之，水灰比越大，缩短越显着。以6m为例，假如缩短率为0.05百分之，干缩缩短将到达3mm,弹性模量2.1e4MPa由弹性模量核算。束缚状态下构件的拉应力将到达混凝土抗拉强度的3倍，然后导致构件开裂。
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